山地车有一个或者两个变速器。前变速比如三档，后变速比如七档位，组合而成多速。
前变速：
选择低档，链条摇到最小轮子，调节L限位螺钉，让拨叉处于适当的位置不擦链条。
选择高档，链条摇到最大轮子，调节H限位螺钉，让拨叉处于适当的位置不擦链条。
后变速：
拆掉钢线，手动压变速器，把链条摇到最大轮子，调节张紧螺钉，让链条包裹角度适合。
包裹角度太大，理论上链条在小轮子上面无法上到大轮子上面。
压到底，调节L限位螺钉，让导轮和最大轮子对齐。
松开，调节H限位螺钉，让导轮和最小轮子对齐。
拧紧钢线微调螺钉后退一圈，穿入钢线，稍微压一点变速器（不压紧一点直接上，很松），拉紧钢线，拧紧压紧螺钉。钢线压在哪里？看那个压片，上面有点纹路的地方就是压钢线的地方！！
调节档位，看链条变速是否灵活，是否有摩擦的声音。如果上不到大轮子，拧出一点微调螺钉让钢线张紧一些。
